Dalam kes yang lebih ekstrim, ia boleh menyebabkan enjin mati – ia jadi tersangkut dan tak dapat dihidupkan. Bergantung kepada tahap kerosakan, membaiki enjin yang tak boleh dihidupkan adalah sangat sukar dan mahal, jadi terus bawa kereta anda untuk diperiksa jika masalah ini berlaku!
Buka aircond danbila remp tekan minyak baru bacaan small pressure akan turun ke 40psi mcm tuapa sebab ye. Jadi tak payah nak jadi raja jalan. Tak perlu tekan pedal untuk memanaskan enjin kerana ia akan membazirkan minyak sahaja.
Sebelum mengambil sebarang tindakan, adalah penting untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kenderaan. Ini termasuk memeriksa sistem transmisi, ekzos, dan komponen enjin lain yang mungkin menjadi punca bunyi mengaum. Dapatkan bantuan daripada mekanik bertauliah untuk analysis yang tepat.
@farhah marbawibilamana a/cond jadi masalah menyebabkan gegaran masalah tersebut datang dari idle air motor valve yang terletak pada throttle body.Olehkerana spare part tersebut susah didapati maka jalan terbaik adalah menukar throttle body.
Mujur masalah ini boleh diatasi dengan menukar palam pencucuh yang tidak mahal dan sepatutnya ditukar ketika servis kereta.
Jika sensor aliran udara rosak, pemancit minyak akan mengalirkan jumlah minyak yang kurang tepat ke dalam enjin yang boleh menyebabkan pelbagai masalah.
Kerana, shockbreaker itu sepatutnya berfungsi sebagai peredam getaran apabila kereta memandu di jalan yang tidak rata.
@Anonymousmemang ada kaitan dengan tuning,bila rpm rendah minyak akan disedut dengan lebih kuat oleh injektor atau karburator jadi bila ia tidak dapat dibakar sepenuhnya sebab kesilapan pada tuning akan menyebabkan bau petrol merebak keluar.
Sy ingin meminta pendapat.sy guna kereta kelisa car 2006. Sy br tukarmounting kereta tp masih bergegar ketika idle walaupun xbk ac. Boleh bg pendapat x ape patut sy ganti?
yang berbunyi ketika on suis adalah fuel pump,bukan throttle body.Throttle overall body hanya ada stepper motor dan gerigi kecil untuk idling.Mungkin fuel pump saudara rosak.
Dengan mengenal click here pasti punca dan mengambil langkah pencegahan yang tepat, anda dapat memastikan kereta anda sentiasa berfungsi dengan baik dan selamat dipandu.
Selepas tu masalah lain pulak yg timbul. Bila saya memandu kereta, seolah-olah bawak kereta yang tayarnya pancit….menyakitkan telinga bila mendengar bunyi seolah-olah tayar tu place rim nya bengkang bengkok. Apakah masalahnya kali ni… tayar nya kah atau ?
Angin dan minyak menggunakan skru dan injap yang berbeza.Yang berdekatan dengan hose minyak masuk adalah skru pelarasan minyak manakala selebihnya adalah injap angin.
@Mohd Rashid Bin Ismailw/salam,kalau buka dulu tak established marking,ada kemungkinan juga head valve environment tak betul,pastikan dulu pusing valve pada kedudukan TDC iaitu 2 ekzos buka dan 2 inlet tutup,lepas tu markingkan semula timing belt atas dan bawah,bawah pada titik tengah bawah Alright je atas dia ikut sekali..